我國在 20 世紀(jì) 80 年代之后對層流流量計的研究逐 漸增多,其中王伯年團(tuán)隊進(jìn)行了較多的持續(xù)性研究[10-12],主要應(yīng)用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣等脈動流量測量,同時也提出在給定了#大體積流量和#大壓差時計算確定#大平均流 速、流量計直徑、層流管道長度等,這對層流流量計的設(shè) 計開發(fā)提供很好的借鑒。2009 年,張嘉祥[13]分析了層流流量計流阻特性,將流動阻力分為毛細(xì)管內(nèi)粘性摩擦阻 力和進(jìn)出口局部阻力兩部分,分別假設(shè)滿足線性和二次 函數(shù),提出 JX2009 方程。這種方法對層流流量計設(shè)計使用和檢定校準(zhǔn)有較好的實(shí)用性,但該方法非線性影響比 較大,測量誤差一般在 2%以內(nèi)。
傳統(tǒng)層流流量傳感原理介紹和壓降理論分析
近些年,王筱廬等提 出一種微小縫隙式層流流量計,將引壓孔設(shè)置在層流流道中間,克服了非線性影響,試驗件經(jīng)測試達(dá)到 1. 0 級指 標(biāo),這種設(shè)計在長徑比比較小的情況下有效避免突擴(kuò)突 縮帶來的非線性影響,在產(chǎn)品系列化方面則需進(jìn)行改進(jìn)。 層流流量計是基于哈根-伯肅葉定律工作的,即層流 傳感元件進(jìn)出口兩截面之間的壓差與流量成正比,但實(shí)際上這種線性關(guān)系只有對不可壓充分發(fā)展層流流動才基 本成立。一般需要通過增大毛細(xì)管的長徑比,才能 有效減少毛細(xì)管進(jìn)出口局部流動損失和層流起始段壓損 等非線性項的影響,F(xiàn)eng 等研究開發(fā)計量實(shí)驗室中的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,(三暢)發(fā)現(xiàn)長徑比>500 時,入口段影響在可接受范圍,而<500 時,入口段影響比較大,且非線性修正導(dǎo) 致量程比較小。相關(guān)研究表明在較高精度測量中,毛細(xì) 管長徑比#低需要達(dá)到 500,在高精度測量中則需要超 過 10 000,甚至需要達(dá)到 20 000 以上,如此帶來很大 的壓損和過大的體積和長度,只有在高精度實(shí)驗室測量才可能應(yīng)用,對于一般層流流量計是不適用的。 為了消除或減小層流入口段影響,降低層流流量計中毛細(xì)管長度,王剪,三暢儀表等于 2019 年提出了一種差分式 層流流量傳感技術(shù),采用兩個毛細(xì)管組件串聯(lián),取兩個組 件兩端差壓之差用于計算流量,可消除進(jìn)出口局部損失和層流入口段壓損等非線性影響,缺點(diǎn)是該方法中需要兩個差壓傳感器,儀表設(shè)計復(fù)雜性增大的同時還增加了成本,而且對于氣體流量測量,由于壓縮性,非線性影響不能完全抵消。
為了克服以上測量不足,本文在差分式層流流量計測量方法基礎(chǔ)上提出了壓力位差式層流流量傳感技術(shù)。 該項技術(shù)采用層流組件交叉對稱的雙流道結(jié)構(gòu),將毛細(xì) 管進(jìn)出口局部損失和層流起始段非線性壓力損失部分予 以抵消,使得流量和差壓之間具有更好的線性關(guān)系。本文的目的是對壓力位差式層流量傳感技術(shù)原理進(jìn)行深入 分析,基于技術(shù)原理設(shè)計氣體壓力位差式層流流量傳感 元件實(shí)驗?zāi)P,對傳感元件模型進(jìn)行實(shí)驗測試,驗證壓力位差式層流流量測量技術(shù)原理,同時與傳統(tǒng)層流流量傳感方法進(jìn)行對比,進(jìn)一步說明該項新技術(shù)的優(yōu)勢。
1、傳統(tǒng)層流流量傳感原理和壓降分析
1. 1 工作原理
對于不可壓縮充分發(fā)展圓管層流流動,體積流量 q 和壓力損失為線性關(guān)系,滿足哈根-泊肅葉定律,即:
式中: d 為圓管( 通常為毛細(xì)管) 內(nèi)徑,單位為 m; L 為層
流流道長度,單位為 m; μ 為流體動力粘度,單位為 Pa·s; P1、P2 為上、下游取壓點(diǎn)處流體的壓力,單位為 Pa。
當(dāng)流體粘度已知時,基于式( 1) ,可通過測量壓力損 失獲得流量,實(shí)際上,其成立是有嚴(yán)格條件的,需滿足如 下假設(shè):
1) 流動動能變化可忽略;
2) 流動為穩(wěn)態(tài)層流流動;
3) 毛細(xì)管為直管,圓形截面并且截面尺寸均勻;
4) 流體不可壓,其密度為常數(shù);
5) 流體為牛頓流體;
6) 流體溫度均勻,粘性摩擦生熱可忽略;
7) 毛細(xì)管無壁面滑移。
上述 7 個假設(shè)條件中,條件 1) 往往是不能滿足的, 這是因為實(shí)際應(yīng)用中一般采用取壓管座進(jìn)行取壓,取壓 腔室截面比毛細(xì)管大很多,流速比毛細(xì)管中小得多,流動 進(jìn)出毛細(xì)管都存在動能變化。
此外,截面流速分布不斷變化的起始段流動,也伴隨著動能變化,這些統(tǒng)稱為動能變化影響,都會產(chǎn)生流動損失。 對于氣體流動問題,就更加難以滿足上述條件。
在要求精que測量的情況下,氣體不能認(rèn)為是不可壓的,即條件 4 不能滿足,需要進(jìn)行修正。氣體在毛細(xì)管內(nèi)流動過程中存在流動阻力,使其壓力降低,密度變小,體積流量增大,即膨脹效應(yīng)。三暢儀器儀表體積膨脹和流速增大會帶來額 外的摩擦損失以及動能損失,需要額外進(jìn)行修正。至于 熱效應(yīng)主要是兩個方面,
1) 摩擦生熱,使得溫度升高;
2) 膨脹效應(yīng)導(dǎo)致溫度降低,這兩個方面往往可以相互抵 消。其他影響,如非理想氣體、壁面滑移等,在測量精度要求高的場合一般需要考慮。
1. 2 傳統(tǒng)層流流量計內(nèi)部壓降分析
圖 1 所示為傳統(tǒng)層流流量傳感元件結(jié)構(gòu)內(nèi)部壓降原 理。流量傳感元件主要由殼體、毛細(xì)管層流發(fā)生器、整流 器和取壓管座組成。流體從左向右流動,差壓 ΔP 可視 為由 5 項壓損組成,即:
ΔP = ΔP1 + ΔP2 + ΔP3 + ΔP4 + ΔP5 ( 2)
式中: ΔP1 為上游取壓口到毛細(xì)管入口處的沿程損失; ΔP2 為毛細(xì)管入口處局部損失; ΔP3 為毛細(xì)管內(nèi)部沿程損失; ΔP4 為毛細(xì)管出口處局部損失; ΔP5 為毛細(xì)管出口 到下游取壓口的沿程損失。
式( 2) 右側(cè) 5 項壓降中 ΔP3 近似滿足哈根-泊肅葉 定律,說其“近似”是因為層流起始段部分并非完全線性,而其他 4 項壓降一般是流量的 2 次方關(guān)系,為使流量測量測量結(jié)果準(zhǔn)確,需盡量減少這 4 項的占比,即毛細(xì)管有足夠長徑比。