【摘要】隨著化工企業(yè)智能壓力變送器越來越多的使用。智能壓力變送器的實(shí)際運(yùn)用期間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，只能正確確定智能壓力變送器的故障，綜合分析，妥善處理故障，有效提高智能壓力變送器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
0 引言
我國(guó)不停完善的自動(dòng)化水平和一直改進(jìn)的工業(yè)監(jiān)控技術(shù)，智能壓力變送器越來越多的被煉油化工企業(yè)運(yùn)用，為了確保平穩(wěn)壓力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在設(shè)備故障精確分析處理智能壓力變化，不僅要保證設(shè)備不能出現(xiàn)問題，還要及時(shí)修復(fù)，這需要操作工程師提高相關(guān)工作的能力。
1 智能壓力變送器故障的方法
智能壓力變送器在精煉單元的運(yùn)用， 電纜的輸出信號(hào)線聯(lián)結(jié)到DCS 系統(tǒng)中， 通過操作員 DCS 系統(tǒng)運(yùn)用對(duì)站點(diǎn)設(shè)備場(chǎng)間壓力檢測(cè)裝置檢查。 智能壓力變送器發(fā)生問題時(shí)， DCS 的操作員站顯出測(cè)量值高或低和測(cè)量回路 OP （ - ）報(bào)警。 在分析解決故障時(shí)，需要確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和 DCS 的系統(tǒng)故障。 若是現(xiàn)場(chǎng)儀表的故障，對(duì)于該設(shè)備的實(shí)際現(xiàn)狀問題的需要沒有能夠進(jìn)行綜合討論，需要采取適當(dāng)措施應(yīng)對(duì)儀器故障問題，故障檢測(cè)結(jié)果若是 DCS 指示系統(tǒng)有故障，則一定需要進(jìn)行修復(fù)。
2 故障案例分析
2．1 排除遠(yuǎn)控截?cái)嚅y室壓力無顯示故障
2．1．1 故障現(xiàn)象
某調(diào)控中心機(jī)構(gòu)透露出某一個(gè)遠(yuǎn)控線路截?cái)嗍?，沒有顯示遠(yuǎn)傳壓力。
2．1．2 故障處理
在閥室現(xiàn)場(chǎng)供電端子排（ PTS-2 ）的保險(xiǎn)有端子紅燈亮的情況，保險(xiǎn)已熔斷，向 PLC 的模擬量輸入模塊回路供給電的是這個(gè)供電端子，無數(shù)值的壓力變送器在在該模塊。
發(fā)射機(jī)信號(hào)的正信號(hào)通常為三級(jí)保護(hù)，第一級(jí)保護(hù)入站端，二級(jí)浪涌保護(hù)，電源三級(jí)保護(hù)終端保險(xiǎn)，第一和第三是保險(xiǎn)絲電流 1A 保險(xiǎn)。當(dāng)熔斷第三級(jí)保險(xiǎn)絲（ 220V 1A ），會(huì)毀壞第二級(jí)浪涌保護(hù)器線路電阻，檢測(cè)浪涌保護(hù)器端子通道，發(fā)現(xiàn)壓力變送器通道堵塞，以便發(fā)現(xiàn)壓力變送器（ 220V 1A ）第一級(jí)也被燒毀，端子排其他地方正常，檢查智能壓力變送器出現(xiàn)問題，所以要換一個(gè)變送器，浪涌保護(hù)器和端子保險(xiǎn)才正常。
2．1．3 總結(jié)分析
因?yàn)榈谝患?jí)保護(hù)的保險(xiǎn)容量抉擇太大，它熔斷也引起了總保險(xiǎn)的熔斷， 閥室參數(shù)在中控沒有顯示， 故障頻出， 第一級(jí)保險(xiǎn)應(yīng)該選擇220V 0.3A ，對(duì)模擬量通道和浪涌保護(hù)器有很好的保護(hù)作用。
2．2 精餾塔塔頂壓力無顯示故障
2．2．1 故障現(xiàn)象
操作人員發(fā)現(xiàn)某精餾塔塔頂壓力沒有顯示出信號(hào)。
2．2．2 故障處理
儀器維修人員于 DCS 操作臺(tái)很仔細(xì)地觀察，壓力控制回路系統(tǒng)，所接收的 DCS 信號(hào)顯示小于 4m A ，表示為打開或短路的壓力測(cè)量電路。 控制柜的 DCS 端子需要檢測(cè)，保險(xiǎn)端子燈接線端子要確定是不是打開的，測(cè)試結(jié)果體現(xiàn)出保險(xiǎn)已很快熔斷，因此要換一個(gè)保險(xiǎn)，測(cè)量壓力是正常的，但保險(xiǎn)絲過了許久還是熔斷了。 這意味著測(cè)量線短路或接地。通過使用萬用表來進(jìn)行正負(fù)接線檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)負(fù)極接地短路，有負(fù)接線接地的情況出現(xiàn)。 基于檢測(cè)主電纜和分支電纜，發(fā)覺分支電纜在主電纜線線盒接口故障了，在處理之后壓力顯示正常。
2．3 泵出口壓力值偏高故障
2．3．1 故障現(xiàn)象
乙烯裝置的泵出口壓力，工藝操作人員在現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)壓力表值比 DCS 系統(tǒng)中壓力顯示值偏低 0.15MPa ?，F(xiàn)場(chǎng)表頭液晶屏體現(xiàn)的數(shù)值比 DCS 系統(tǒng)體現(xiàn)的數(shù)值偏低 0.15MPa 。
2．3．2 故障處理
現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員需要確認(rèn)發(fā)射機(jī)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備是否正常，其中，確認(rèn)液晶顯示屏與實(shí)際壓力表體現(xiàn)的值， DCS 系統(tǒng)的值為 0.15MPa 。 用于DCS 系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的場(chǎng)電流信號(hào)輸出，以便確定產(chǎn)生的故障，為了測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備是出現(xiàn)正常的值。 智能壓力變送器的手操器，測(cè)量值及變送器表值，表現(xiàn)相同。 計(jì)算從所述測(cè)量值和所述測(cè)量范圍內(nèi)的輸出電流，計(jì)算出的電流值被發(fā)現(xiàn)比實(shí)際值低時(shí)，它發(fā)生在發(fā)射機(jī)輸出電路。 換了變送器輸出電路板，將壓力變送器又一次檢查，直到 DCS 系統(tǒng)的壓力返回到正常的顯示。
2．4 燃料氣壓力值偏低故障
2．4．1 故障現(xiàn)象
燃料氣壓力通過三選二模式送入 SIS 系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)，壓力信號(hào)通過通訊顯示在 DCS 系統(tǒng)中。 裝置操作員工反映，臺(tái)壓力變送器顯示值偏低。
2．4．2 故障處理
在該實(shí)際的故障分析處理中， 故障被發(fā)現(xiàn)， DCS 發(fā)射機(jī)現(xiàn)場(chǎng)儀表顯示及發(fā)射機(jī)顯示，兩個(gè)數(shù)值相同?？赡墁F(xiàn)場(chǎng)的儀表設(shè)備出現(xiàn)故障，由于壓力波動(dòng)。 可以總結(jié)出以下因素：一是場(chǎng)壓管線水，二是變送器損壞，三是零點(diǎn)漂移。排出壓力線發(fā)現(xiàn)一定的液體，放出后三個(gè)壓力變送器顯示值一般是相同的。
2．5 閃蒸槽液位測(cè)出現(xiàn)問題
2．5．1 故障現(xiàn)象
生產(chǎn)期間，液位變送器漲幅達(dá) 170％ 。 在中控室 DCS 顯示值差不多滿足 100％ 。全液位，頻繁地操作，導(dǎo)致調(diào)節(jié)障礙，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行有很大影響。
2．5．2 分析處理
測(cè)量液位和滿量程的增加可能有如下原因。 首先，這可能由于寒冷，使得與室箱接觸的材料凍結(jié)成冰，壓力增加，導(dǎo)致隔膜變形，使得變送器將一直保持在較高的值。而在蒸汽吹掃后，數(shù)值還是無改變，關(guān)閉閥門去除隔膜不變形。 二是正壓室基于正壓側(cè)造成的負(fù)壓式，造成液位的上升檢測(cè)所有無問題。 最后發(fā)射機(jī)與 DCS 電纜有可能有問題。放置一個(gè)新的變送器， 50％ 是液位的值，這個(gè)無問題。 檢測(cè)分析出這個(gè)故障的原因和外界原因關(guān)系不太大， 那么原因必須是變送器內(nèi)部故障。
把變送器的蓋子拆開，用萬用表檢查回路電阻，額定負(fù)載電阻阻值超標(biāo)。排除了外部線路故障，確認(rèn)是內(nèi)在的因素造成的。把發(fā)射機(jī)打開，檢測(cè)仍然沒有異常，那么故障必須在終端上，因?yàn)樘摂M連接的終端線路也可能增加電阻，導(dǎo)致發(fā)射機(jī)發(fā)送錯(cuò)誤的值。 更換終端或終端上的銹蝕，一切恢復(fù)正常。接線連接通常不容易找到，因?yàn)橐褂帽举|(zhì)安全的變送器，整個(gè)環(huán)路的負(fù)載電阻必須在 250 到 600 之間間隔，虛擬其電阻的連接大于 600 ，其測(cè)量值過大。
2．6 蒸汽流量測(cè)量出現(xiàn)的問題
2．6．1 故障現(xiàn)象
生產(chǎn)的時(shí)候，廢熱鍋爐蒸汽流量測(cè)量值震蕩波動(dòng) , 造成了變動(dòng)的浮氣水值 , 物料流量值的變動(dòng) , 工藝指標(biāo)很困難控制 , 影響了生產(chǎn)穩(wěn)定性。
2．6．2 分析處理
由于蒸汽動(dòng)力流量泵的供應(yīng)穩(wěn)定運(yùn)行，所以經(jīng)常故障。 把變送器的端子蓋拆開，與 DCS 掛鉤，使用萬用表可以量它的接地阻值大小，如果大于等于 5M 。 那么絕緣是正常的。 然后在終端上生銹看虛擬連接，調(diào)查正常。然后連接萬用表測(cè)量輸出電流，發(fā)現(xiàn)變送器輸出電流波動(dòng)，變送器內(nèi)部故障。發(fā)射機(jī)由集成模塊組成，分析發(fā)射機(jī)工作原理，換一臺(tái)設(shè)備故障仍然出現(xiàn)，只能從另一方面出發(fā)。由于它是一類有多樣功能的智能壓力變送器，來調(diào)控阻尼時(shí)間常數(shù)的是依據(jù)期間壓力， 這樣穩(wěn)定性才能提高。 根據(jù)這個(gè)來分析有概率是因?yàn)?.1MaP 蒸汽不是很穩(wěn)定的，而造成變化周期性，直接造成變送器輸出信號(hào)的浮動(dòng)。 BT200 衰減輸出信號(hào)振蕩。 BT200 是集智能通信功能，位數(shù)設(shè)置，量界范圍、自診斷及零點(diǎn)調(diào)整功能的智能終端，可在 BT200 智能終端或中控臺(tái)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控操作。 基于聯(lián)接 B2T0O 調(diào)整阻尼時(shí)間常數(shù)的設(shè)定，從 30s 到 45s 的一個(gè)范圍來調(diào)節(jié)，故障排除。
3 結(jié)語
總之為了解決智能壓力變送器的可能故障，儀表維修人員應(yīng)精通判斷智能壓力變送器故障的方式，結(jié)合很多因素，智能壓力變送器需要用科學(xué)方法處理，這樣儀器維護(hù)人員分析解決智能壓力變送器故障的能力也提升了，智能壓力變送器的實(shí)際使用效果得到了提高。